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击芯铆钉凸焊与点焊的对比

击芯铆钉凸焊与点焊的差别在于,凸焊的工件上需要预制一定形状和尺寸的凸点

击芯铆钉凸焊与点焊的对比

击芯铆钉凸焊与点焊的对比



凸焊与点焊的差别在于,凸焊的工件上需要预制一定形状和尺寸的凸点,焊接过程中电流通路面积的大小决定于凸点尺寸,而不像点焊那样决定于电极端面尺寸。因此,凸焊电极端面的尺寸可以做得更大,电极中电流密度可以更低,从而可选用强度更高而导电性稍差的电极材料。


   凸焊主要用于焊接低碳钢和低合金钢的冲压件。凸焊的种类很多,除板件凸焊外,还有螺帽、螺钉类零件的凸焊,线材交叉凸焊,管子凸焊和板材T形凸焊等。


   板件凸焊最适宜的厚度为0.5—4mm,焊接更薄的板件时,凸点设计要求严格,需要随动性极好的焊机。因此,厚度小于0.25mm的板件更宜于采用点焊。


   随着我国汽车工业的发展,高生产率的凸焊在汽车零部件生产中获得大量应用。例如,汽车真空助力器的螺钉和接管嘴与冲压壳体的连接,汽车发电机风叶与爪极的连接,汽车座椅调角器凸轮与轴的连接,汽车空调电磁离合器带轮与吸盘的连接等,都采用了凸焊结构。


来源:本站 时间:2020-03-19 10:05:32
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